近日，我们从海外媒体处获得消息，全新路虎揽胜的路试谍照获得了曝光。尽管测试车覆盖厚重伪装，但外观与内饰的调整痕迹已清晰可辨。作为路虎品牌的灵魂旗舰车型，该车延续家族“豪华与越野共生”的核心基因，同时针对外观细节、内饰科技与动力布局进行全面优化，结合官方披露的产品规划，新车预计会在2026年年内正式发布。
外观方面，新车延续揽胜家族经典的简约优雅设计语言，未进行大刀阔斧的改动，而是聚焦细节调整，进一步提升精致感与辨识度。前脸部分，谍照显示新车将采用全新样式的直瀑式进气格栅，替代现款部分车型的蜂窝状布局，格栅内部细节优化，搭配矩阵式LED大灯组，灯腔内部结构重新调校，日间行车灯采用更纤细的折线设计，夜间点亮后呈现灵动的动画效果，仪式感十足。前包围延续贯穿式设计，两侧鲨鱼鳃式导流槽经过优化，不仅提升视觉运动感，更能高效梳理车头气流，兼顾空气动力学与散热需求。
车身侧面线条依旧修长舒展，保留揽胜标志性的蚌壳式引擎盖与悬浮式车顶设计，贯穿式腰线从前翼子板延伸至车尾，拉伸车身横向视觉长度，勾勒出沉稳大气的车身轮廓。车尾整体保持简约大气的格调，后包围进行细节微调，新增贯穿式镀铬饰条，与车头设计形成呼应，提升精致感。尾灯组大概率换装全新样式，不排除采用贯穿式LED设计，灯腔内部光源排布更精细，车顶配备小型扰流板，优化高速行驶时的空气动力学表现，提升行驶稳定性。
动力方面，新车延续现款成熟的动力矩阵，同时新增纯电动版本，实现燃油与电动双布局。燃油版本提供3.0T直列六缸（含汽油/柴油）、4.4T V8双涡轮增压及插电混动多种选择。纯电动版本基于MLA-Flex架构开发，搭载双电机四驱系统，综合最大功率550马力，配备117kWh三元锂电池组，续航能力预计将超过480公里（WLTP工况），采用800V高压架构，支持高速快充，大幅缓解补能焦虑。
编辑：李慧
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